Новобаста аз хатҳои баландшиддати паст ва баландшиддат, инчунин хатҳои ҳавоии автоматии бастабандӣ, асосан категорияҳои зерини сохторӣ мавҷуданд: сутуни хатӣ, сутуни васеъ, чӯби шиддат, сутуни терминал ва ғайра.

Таснифоти умумии сохтори қутбҳо:
(А)сутуни хати рост- инчунин қутби мобайнӣ номида мешавад. Насб дар як хати рост, сутуни пеш ва пас аз сим барои як намуди ва шумораи баробар дар баробари сим дар ҳар ду ҷониб шиддати баробар аст, танҳо дар хати танаффус барои тоб додан ба шиддати нобаробар дар ҳар ду ҷониб.
(B) чӯбчаи шиддат - хат метавонад ҳангоми кор кардани хатогиҳои хати шикаста ба вуҷуд ояд ва манораро ба шиддат тобовар созад, бо мақсади пешгирии васеъшавии хато, бояд дар ҷои муайян бо қувваи механикии бештар, қодир ба тобовар тобовар бошад. шиддати манора, ин манора асои шиддат номида мешавад. Асои шиддат дар самти хат насб карда шудааст, то шумо метавонед шикастани хатро пешгирӣ кунед, хато ба тамоми хати боло паҳн мешавад ва танҳо номутаносибии шиддат ба ҳолати байни ду асои шиддат маҳдуд аст. Масофаи байни ду асои шиддат, ки қисмати шиддат ё масофаи фишанги шиддат номида мешавад, хатҳои дарози барқ ​​одатан барои қисмати шиддат 1 километрро таъмин мекунанд, аммо инчунин мувофиқи шароити кор барои дароз кардан ё кӯтоҳ кардан мувофиқ аст. Дар микдори симхо ва цисмати чои тагйир ёфт, балки инчунин ба истифодабарии штанга.
(C)сутуни кунҷӣтағир додани самти хати ҳавоӣ барои бино, сутуни кунҷӣ метавонад ба шиддат тобовар бошад, инчунин метавонад хаттӣ бошад, мувофиқи манорае, ки бо сими шиддат бор карда шудааст.
(D)терминали полд - хати ҳавоӣ барои оғоз ва анҷом, зеро сутуни терминал танҳо як тарафи ноқил, дар шароити муқаррарӣ низ бояд ба шиддат тоб оварад, бинобар ин барои насб кардани кабел.
Навъи ноқил: сими пӯлод-аслӣ алюминий дорои қувваи кофии механикӣ, гузариши хуби барқ, вазни сабук, нархи паст, муқовимат ба зангзанӣ, дар хатҳои баландшиддати барқ ​​​​ба таври васеъ истифода мешавад.
Ҳадди ақали буриши ноқил барои хатҳои худпӯш на камтар аз 50 мм² ва барои хатҳои тавассути гузаргоҳ 50 мм² аст.
Сатҳи сатр: интихоби қабат барои гирифтани ҳамвориҳои истиқоматӣ 60-80 м, минтақаҳои ғайриистиқоматӣ 65-90 м, инчунин мувофиқи вазъияти воқеии макон мувофиқ аст.
Транспозитсияи ноқил: Ноқил бояд тамоми транспозицияи қисматро қабул кунад, ҳар як 3-4 км транспозиция, ҳар як фосила барои муқаррар кардани давраи транспозиция, пас аз давраи транспозиция, пеш аз ҷорӣ кардани зеристгоҳ бояд ҳангоми ҷорӣ кардани ду тақсимоти ҳамсоя нигоҳ дошта шавад. ҳамон хати марҳила. Вазифа: пешгирии халалдоршавӣ ба хатҳои кушодаи алоқа ва сигналҳои наздик; барои пешгирии шиддати аз ҳад зиёд.

Таснифи хатҳои барқии ҳавоӣ, хоҳ хатҳои баландшиддат, хоҳ пастшиддат ва хоҳ хатҳои буридани автоматӣ, ба навъҳои зерин тақсим кардан мумкин аст: сутунҳои рост, сутунҳои уфуқӣ, сутунҳои галстук ва сутунҳои терминал.
1. Таснифоти конструкцияхои умумии сутунхои электрики
Як навъ. Сутуни рост: инчунин ҳамчун сутуни марказӣ маълум аст, ки дар қисмати рост насб карда шудааст, вақте ки намуд ва шумораи ноқилҳо якхелаанд, шиддат дар ҳар ду тарафи сутун баробар аст. Он танҳо ҳангоми шикастани кондуктор ба шиддати номутаносиби ҳарду тараф тоб меорад.
Он дар як участкаи рост вацте гузошта мешавад, ки кондукторхо як хел ва адад бошанд. б. Қутбҳои тобовар ба шиддат: Вақте ки хати канда мешавад, хат метавонад ба қувваҳои кашиш дучор шавад. Барои пешгирии паҳншавии хатогиҳо, бояд чӯбҳои дорои қувваи баланди механикӣ ва қодир ба шиддат дар ҷойҳои мушаххас, ки панҷараҳои шиддат номида мешаванд, насб карда шаванд. Барои пешгирии паҳншавии хатогиҳо ва маҳдуд кардани номутавозунии шиддат байни ду чӯбчаи баранҷом қад-қади рахҳо рахҳои шиддатнокӣ таъмин карда мешаванд. Масофаи байни ду чӯбчаи шиддатро қисмати шиддат ё фосилаи шиддат меноманд, ки одатан барои хатҳои дарозтар 1 км муқаррар карда мешавад, аммо онро мувофиқи шароити кор танзим кардан мумкин аст. Асои кашиш инчунин дар он чое истифода мешаванд, ки шумора ва буриши ноқилҳо гуногунанд.
в. Асои кунҷӣ: Ҳамчун тағир додани нуқтаи самт барои хатҳои барқи ҳавоӣ истифода мешавад. Сутунҳои кунҷӣ метавонанд шиддат ё ҳамвор карда шаванд. Ҷойгиркунии хатҳои шиддат аз фишори сутун вобаста аст.
г. Постҳои қатъкунӣ: Дар ибтидо ва охири хати барқ ​​​​истифода мешаванд. Одатан, як тарафи пости терминал зери шиддат қарор дорад ва бо сими кашиш муҷаҳҳаз карда мешавад.
Навъи ноқил: Сими сими алюминийи ядроӣ (ACSR) аз сабаби қувваи мувофиқи механикӣ, гузариши хуби барқ, вазни сабук, арзиши паст ва муқовимат ба зангзанӣ дар хатҳои баландшиддати барқ ​​​​ба таври васеъ истифода мешавад. Барои хатҳои ҳавоии 10 кВ ноқилҳо ба ноқилҳои бараҳна ва ноқилҳои изолятсия тақсим карда мешаванд. Кондукторҳои изолятсияшуда одатан дар минтақаҳои ҷангалзор ва ҷойҳое истифода мешаванд, ки тозакунии замин нокифоя аст.
Қисмати ноқилҳо: Симҳои риштаи алюминии пӯлодӣ бо ҳадди ақали буриши на камтар аз 50 мм² одатан барои хатҳои худпӯш ва тавассути хатҳо истифода мешаванд.
Масофаи хат: Масофаи байни хатҳо дар маҳалҳои истиқоматии ҳамвор 60-80 м ва масофаи байни хатҳо дар минтақаҳои ғайриистиқоматӣ 65-90 м аст, ки онро мувофиқи вазъияти воқеии макон танзим кардан мумкин аст.
Баргардонидани кондуктор: кондуктор бояд дар ҳар 3-4 километр ба пуррагӣ иваз карда шавад ва барои ҳар як қитъа давраи баргардонидан муқаррар карда шавад. Пас аз давраи коммутатсионӣ, марҳилаи фидерҳои ҳамсояи зеристгоҳ бояд ҳамон марҳилаи пеш аз ба кор андохтани зеристгоҳ бошад. Ин барои пешгирии халалдоршавӣ ба хатҳои алоқа ва сигнализатсия дар наздикӣ ва пешгирӣ кардани шиддати аз ҳад зиёд аст.